如保持适当润滑和清洁，一只现代弹簧－活塞型*****可得以发挥它的最大射击潜力，并可以长期无故障。忽视这一点，将不可避免地对gou造成磨损，使其力量和准确度下降，最终彻底损坏。不正确的润滑也可以对*****造成损伤，并伤及射手本人或旁观者。懂得维护原则将有助于增加射击的乐趣，有助于*****工作。以下是维护的基本要点。
空气压缩室位于gou机的前端。当*****击发时，活塞在空气压缩室里向前推进，将空气压缩。活塞的密封碗必 须用润滑剂保持湿润以减少摩擦，产生最佳密封效果，及防止密封碗变质衰老。*****在击发时，压缩室里的瞬时温度可高达华氏2000度。只有特高自燃点的润滑剂才能用在里面。这一特点基本排除了几乎所有石油基和合成基润滑油（用于火器和气压式*****上的〕用在活塞－压缩室上的可能性。如果使用了这些普通润滑剂，它们会在gou膛里被压燃，并可能损伤*****和伤害射击者。只有专门具有高燃点，适当润滑性及纯度的合成润滑油或精心选择的有机油（植物油－译者〕才能用在活塞－压缩室系统里。能用在压缩室里的商业产品润滑油有： Beeman ＃9250 压缩室油 (9250 chamber lube)， Beeman ＃9300 *****油 (9300 AirLube)，或 Beeman 9290＃超级润滑油（9290 Ultra-Lube, 维一推荐使用于无后座力*****上的润滑油）。压缩室润滑油应用得很少。每打5,000 到 6,000 发粮食，或每隔八到十二个月加一两滴油就足够了。最好是等你在压簧时能听到活塞发出的挤擦声再加油。稍不留神，很容易润滑过度。无后座力弹簧－活塞型*****，如FWB300S型和65型几乎不需要润滑，一两滴 Beeman 超级润滑剂就足够了。所有的润滑油都应按要求少量使用。射手通过压簧向*****提供能量。主簧是储蓄这个能量的存储室。为使主簧能以很少的摩擦和震动平稳地张开，应对其定期润滑。
所有金属弹簧最终都有疤点，因而表面抛光润滑是取得最佳性能的关键。简单但仔细的润滑处理能使气gou的射速和击发的平滑性得到一定的增加。弹簧油通过一根加油管从gou身（receiver ) 下边的一条长槽里加入。去掉gou托后你就能看到那个长槽了。对有后座力弹簧－活塞型气gou来说，每打五到十盒粮食（1250到2500发〕，或每六个月应至少润滑一次主簧，每次 2－3 滴油便够了。无后座力气gou的弹簧仅需偶尔且很少的润滑。其润滑应由受权的修理店来做。经常用于比赛活动的无后座力弹簧－活塞型气gou应每年保养检修一次。使用 Beeman ＃9295 弹簧胶（Spring Gel 9295 ）或 ＃9320 主簧阻尼化合物 （ Mainspring Dampening Compound 9320 ）可使普通的有后座力弹簧－活塞型*****大大受益。如果使用了弹簧胶，在打头 500－1000 发粮食期间不要使用弹簧油。过后可用非常少的弹簧油。Beeman ＃9130 金属－对－金属润滑剂 （Beeman Metal-2-Metal 9130 ）是一种二硫化钼型的固体润滑剂，具有出色的金属－对－金属表面润滑效果，而且能侵入主簧和弹簧室内壁的金属的表面里。在用二硫化钼润滑剂（MOLY〕之前，*****应由技术合格的*****械师拆开作清洗。 Beeman RX 型气gou使用空气弹簧。因此，RX 型气gou内部动力系统须使用 Beeman 超级润滑油，而不是普通弹簧油 (每打15,000-20,000 发加一滴油〕。压簧杆及连臂承受相当大的压力，适当润滑可保证顺利运作和最小磨损。二硫化钼（MOLY〕也可用来润滑 Beeman/Webley Tempest and Hurricane 牌气gou里的滑动连接区和压簧连杆。
